|
 |
|
Đường phố HN ngày nay được ghi nhận bằng sự hỗn tạp của khói bụi, ách tắc và sự hỗn loạn của các loại âm thanh chói tai nhức óc, đặc biệt là tiếng còi của các loại xe...
|
Lưu lượng xe cộ dày đặc khiến cho các con phố chật chội ở Hà Nội trở nên quá tải. Hệ luỵ từ đó hiện hữu như thách thức, khiến các cấp chính quyền đau đầu mà vẫn chưa tìm được biện pháp khắc phục. Ngày 1/8/2008 Quốc hội đã nhất trí thông qua việc mở rộng địa giới Hà Nội để trong tương lai chúng ta sẽ có một thủ đô yên bình, khang trang hơn về cả nhiều mặt. Tuy nhiên, hiện tại thì điều đáng nói ở đây vẫn là ý thức của một bộ phận người dân khi tham gia giao thông. Việc sử dụng tín hiệu âm thanh một cách “vô tội vạ” đã khiến cho sự lộn xộn cố hữu càng thêm hỗn loạn hơn trên đường phố.
Tiếng còi dường như không còn là chức năng cảnh báo trước những tình huống bất thường khi tham gia giao thông mà nó đã “lên đời” trở thành một thứ âm thanh để đe nẹt người khác, để ra oai. Cái lý tranh giành, vượt lách, còi kèn loạn xạ dường như đã “găm sâu” vào tiềm thức của nhiều người nhất là lớp trẻ và thật vô duyên nó lại tạo thành những trào lưu tai hại, thậm chí được coi như “mốt”, coi như những cách thể hiện mình với đời. Tiếng còi được sử dụng như một thói quen thiếu ý thức, trở thành trò đùa nguy hại giữa đường phố, nơi mà đáng lẽ nên hạn chế đến mức thấp nhất các loại âm thanh đã khiến không ít người phải bức xúc.
Qua những ngã đường giao nhau đông đúc, khi số đếm ngược của tín hiệu đèn đỏ đang ở 2, 3 giây sẽ chuyển sang đèn xanh thì ngay phía sau đã có một vài tiếng còi vang lên thúc giục như sợ người phía trước “ngủ quên”. Hay những đoạn ách tắc nối dài, xe cộ kẹt cứng ai chả muốn được đi nhanh vậy mà sau lưng cứ rú ga, vê côn, bóp còi thúc giục làm cho sự căng thẳng lại càng sốt ruột thêm. Đáng nói một số bậc phụ huynh còn sử dụng còi như một thứ công cụ dỗ dành con trẻ. Mỗi lần mớm cơm, mớm cháo cho con lại lôi chìa khoá xe máy ra bấm còi như một trò đùa giỡn để gây hứng thú cho con. Một thìa cơm lại được một vài tiếng bíp và cấp độ đòi hỏi cứ phải tăng dần đều cho thoả lòng con trẻ, vui lòng mẹ còn khu phố thì ngán ngẩm.
 |
|
Ổ gà cũng còi, đường vắng cũng còi, đường đông thì càng “thả phanh”
rồi đến khi dừng hẳn…vẫn còi.
|
Như vậy, văn hoá còi đã không phân biệt tuổi tác, trình độ học vấn hay ý thức trách nhiệm của một cá thể với xã hội. Khi tiếng còi đã “chuyển hoá” thành dạng “vô thức” và ngón tay đã thường trực trên nút bấm thì ổ gà cũng còi, đường vắng cũng còi, đường đông thì càng “thả phanh” rồi đến khi dừng hẳn…vẫn còi. Đớn đau, sự hiện đại cũng tiếp tay cho thói quen thiếu ý thức này để ức hiếp người đi đường. Tôi đã từng sợ “mất vía” và toan nhảy khỏi chiếc xe của mình khi đang dừng ở tín hiệu đèn chờ bỗng từ sau lưng một tiếng phanh cháy đường kéo dài bằng một tốc độ cực lớn, mất lái lao đến từ sau lưng. Tôi và mọi người trên đường khiếp đảm quay lại thì than ôi! “Cái chết” vừa vụt qua là thứ âm thanh mà lũ trẻ gọi là còi được phát ra trên một chiếc xe máy chế biến với đủ loại màu sắc xanh đỏ tím vàng. Những trường hợp “mất vía” kiểu này không phải là ít. Chị bạn tôi ở Vĩnh Tuy kể khi trên đường về nhà qua đoạn dốc Minh Khai, đang đi chậm vì đường đông với hỗn độn các loại ô tô xe máy, chỉ riêng tiếng ồn của động cơ cũng đã khiếp đảm rồi thì bất ngờ một tiếng còi hơi của chiếc xe tải bên cạnh nổ xé tai làm chị choáng váng, loạng choạng ngã đè sang những chiếc xe bên cạnh.
Theo các nhà nghiên cứu, những âm thanh thể loại này có thể để lại cho người già, phụ nữ và trẻ em những hậu quả nghiêm trọng như sự ức chế về thần kinh, mất ngủ, ăn không ngon, rối loạn hành vi với tiếng động, cáu gắt, thần kinh suy nhược… nếu nguy hiểm hơn có thể gây điên loạn. Nhiều người đã không giữ nổi bình tĩnh khi được hỏi về mức độ ảnh hưởng của tình trạng sử dụng còi bừa bãi của các loại xe lưu hành trên đường phố. Điều đó chứng tỏ rằng mức độ nguy hại của vấn nạn này đã đến hồi báo động.
Nghị định 39/2001/NĐ - CP đã quy định mức xử phạt hành chính vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ và trật tự an toàn giao thông đô thị về hành vi dùng đèn pha, còi hơi trong thành phố, thị xã; dùng còi ở những nơi cấm còi hoặc làm mất yên tĩnh có khung hình phạt là 50.000 đồng.
Điều 8, chương 2, Luật Giao thông đường bộ quy định các hành vi bị nghiêm cấm, trong đó có nghiêm cấm: "Bấm còi và rú ga liên tục; bấm còi trong thời gian từ 22h đến 5h, bấm còi hơi, sử dụng đèn chiếu xa trong đô thị...".
Luật đã quy định rõ ràng về những hành vi vi phạm việc sử dụng còi trên đường phố. Tuy nhiên, những hành vi vi phạm này rất khó để bị xử phạt mà cần nhất là ý thức khi tham gia giao thông của người dân. Đã đến lúc chúng ta cần phải nhận thức đúng đắn và ý thức về tính nghiêm trọng của những hành vi trên để bảo vệ sự yên bình cho đường phố, bảo vệ nét văn hoá thanh lịch văn hiến ngàn năm của thủ đô Hà Nội.
Phạm Toàn
|
